((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto)) par Daniel Leussink et Miho Uranaka
L'activité batteries de Panasonic 6752.T doit se concentrer sur l'amélioration de la productivité, a déclaré à Reuters le directeur général du groupe, Yuki Kusumi, indiquant que le fournisseur de Tesla pourrait retarder la construction d'une troisième usine de batteries en Amérique du Nord en raison du ralentissement de la demande de véhicules électriques.
L'unité de batteries, Panasonic Energy, avait précédemment déclaré qu'elle avait l'intention de prendre une décision sur la construction de l'usine d'ici la fin du mois de mars.
Mais le directeur général de Panasonic Holdings, Yuki Kusumi, a déclaré dans une interview qu'une décision ne serait prise que "lorsque le moment sera venu".
"Je ne cesse de répéter aux gens que nous devons réfléchir à l'augmentation de la productivité avant d'ouvrir un troisième site", a-t-il déclaré vendredi dans les bureaux de l'entreprise à Tokyo.
Ces commentaires interviennent dans un contexte de ralentissement de la demande de véhicules électriques aux États-Unis, qui a incité certains constructeurs automobiles, dont General Motors GM.N et Ford F.N , à revoir leurs plans de production à la baisse.
Panasonic Energy possède une usine dans le Nevada et a entamé la construction d'une deuxième usine au Kansas. En décembre, l'entreprise a déclaré que le site Oklahoma - où elle envisageait précédemment de construire une usine - n'était plus un site candidat.
L'unité prévoit que l'usine du Kansas portera sa capacité annuelle de production de batteries automobiles à 80 gigawattheures (GWh) par an. L'objectif est de porter cette capacité à 200 GWh d'ici le début de l'année 2031.
Kusumi a déclaré que sa principale instruction à l'unité énergétique était de donner la priorité à l'augmentation du volume de production de ses investissements existants plutôt que de décider du site de la troisième usine. Compte tenu des besoins en ressources humaines d'une nouvelle usine, M. Kusumi a déclaré qu'il était généralement préférable d'avoir moins de sites de production.
Il a ajouté qu'il était possible d'augmenter la capacité de production en améliorant les processus tels que la maintenance des machines et que les décalages dus à l'évolution des circonstances se produisent dans toutes les entreprises.
Alors que la demande des consommateurs pour les VE augmente dans le monde entier, elle s'est ralentie sur des marchés clés tels que les États-Unis et l'Europe, et n'est pas aussi rentable que les dirigeants de l'industrie l'avaient prévu.
La hausse des taux d'intérêt a mis de nombreux VE hors de portée des consommateurs à revenus moyens, qui attendent également des modèles moins chers actuellement en cours de développement.
M. Kusumi a déclaré que Panasonic souhaitait que l'unité énergétique améliore sa production afin de générer des bénéfices sans dépendre de la loi américaine sur la réduction de l'inflation, qui a stimulé une vague d'investissements dans de nouvelles usines de batteries pour véhicules électriques aux États-Unis.
L'IRA et d'autres lois américaines prévoient des mesures d'incitation visant à stimuler la production nationale de VE, de batteries et de matières premières.
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